Deze Ferrari GTO Is De Meest Waardevolle Auto Ooit Geveild. Het Verkocht Voor $ 48 Miljoen

Uit Zee.Wiki (NL)
Ga naar: navigatie, zoeken

Deze Ferrari GTO is de meest waardevolle auto ooit geveild. Het verkocht voor $ 48 miljoen[bewerken]

  • Deze Ferrari is de duurste auto ooit geveild

Een Ferrari 250 GTO uit 1962 werd voor $ 48, 4 miljoen verkocht tijdens de jaarlijkse Monterey Collector Car Sale van RM Sotheby - een wereldrecord voor elke auto die ooit op een veiling werd verkocht.[bewerken]

  • Tot nu toe hield een Ferrari GTO uit 1962-63, die voor $ 38 miljoen verkocht op een Bonhams-veiling in 2014, dat onderscheid. Deze prijzen zijn inclusief een 10% "koperspremie" betaald aan het veilinghuis.
  • Elk jaar in augustus zijn de dagen voorafgaand aan de Pebble Beach Concours d'Elegance klassieke autoshow in Californië gevuld met evenementen voor high-end auto-verzamelaars. Deze omvatten veilingen waarbij vaak recordprijzen worden betaald voor de meest wenselijke auto's.
  • Auto's hebben voor veel meer in privé-transacties verkocht dan op openbare veilingen. Een andere Ferrari 250 GTO, een model uit 1963, werd onlangs privé verkocht voor de gerapporteerde prijs van $ 70 miljoen.
  • Klassieke Ferrari GTO's zijn buitengewoon waardevol om een aantal redenen. Ten eerste waren en zijn het simpelweg heel mooie auto's. Ten tweede waren dit enkele van de meest succesvolle raceauto's van Ferrari. Er zijn meer succesvolle modellen geweest, zoals de 250 LM, waarvan de motor achter de bestuurder is gemonteerd, maar de voormotorige GTO is populairder omdat het gemakkelijker is om mee te leven en te rijden.
Deze Ferrari 250 GTO uit 1962 zal naar verwachting een record vormen als de meest waardevolle auto die ooit op de veiling is verkocht.
  • "De 250 GTO, je opent de deur zoals je doet met je auto, je stapt in en je gaat, " zei RM Sotheby's autospecialist Jake Auerbach in een interview weken voor de verkoop. "Het is echt zo simpel."
  • Alle 36 van de 250 GTO's die ooit zijn gemaakt, draaien nog steeds en hun eigendom heeft een zeer exclusieve club gecreëerd. Ferrari 250-eigenaren kennen elkaar en komen soms samen voor road rally's.
  • "De GTO-tochten zijn, voor zover dat nettowaarde gaat, het ultieme evenement en er is maar één manier om erin te komen en dat is om een van de 36 auto's te bezitten, " zei Auerbach.
  • De record-setting GTO die op de RM Sotheby's veiling op zaterdag werd verkocht, won het Italiaanse GT-kampioenschap uit 1962, en scoorde meer dan 15 overwinningen van 1962 tot 1965. Onder de rijders was Phil Hill, die het meest bekend is als de eerste Amerikaan, een Wereldkampioen Formule 1. Hij reed deze Ferrari als zijn praktijkauto vóór de Targa Florio-race in 1962. Gianni Bulgari, de latere president van het sieradenbedrijf van zijn familie, racete de auto in 1963. Andere prominente bestuurders brachten ook tijd door op zijn bestuurdersstoel.
  • Deze specifieke GTO was pas de derde die werd gebouwd, maar kreeg in 1963 een nieuwe carrosserie, met ontwerpveranderingen voor verbeterde aerodynamica en wegligging. Dit maakte de auto beter geschikt voor een aankomende race, de Targa Florio op Sicilië, die plaatsvond op bochtige wegen en een snelle bocht vereiste. De Ferrari eindigde als vijfde overall, maar won in zijn klasse in een race waarin meer dan de helft van de auto's helemaal niet finishte.

Discussies[bewerken]

Verwijzingen naar deze pagina[bewerken]

Referenties[bewerken]